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“中国民航高质量发展的短板在空域，此次拓宽和优化现有航路，增加航路通行效率是利用现有民航空域资源的自我挖潜，是民航局和民航空管局迈出的一大步，也是建设民航强国的重要举措。”资深民航专家綦琦在接受北京商报记者采访时表示。“两市三场”管辖扩围事实上，空域调整的背后，离不开管理的变革。大兴机场投运就标志着京津冀“两市三场”格局正式形成。京津两大城市，拥有三座千万级机场（北京两个，天津一个），这在中国民航历史上也属首次。也正因此，10月10日正式生效的北京终端管制区，其管辖空域面积扩大到3.45万平方公里，面积为此前北京终端管制区的两倍。区内40条进场航线与97条离场航线通过18个进出港点衔接主干航路航线，终端区总体形成8进10出的运行模式，服务于区内9条跑道运行。预计到2021年，北京终端区内日均起降航班将达2900架次，成为全国最繁忙的终端管制区。

习近平指出，明年是中印尼建交70周年，我们要再接再厉，共创新时期两国互利共赢、携手发展的新局面。双方要加强治国理政经验交流，建设好雅万高铁、“区域综合经济走廊”，拓展职业培训合作，推动共建“一带一路”合作提质升级。中方愿同东盟国家开展智慧城市、数字经济等合作，让科技引领、创新驱动成为两国和地区发展的新动力。

而科创E保，主要针对创业中具体承保项目因特定原因研发失败，经相关部门认定，给予相应列明的损失赔偿，并同时涵盖因上述原因导致的研发团队人员生活经济补助等保障，保额最高可达1000万元。上述三款保险，保费年费率最低可至3%。此外，政府将根据人才和项目类别提供最高30万元、100%的保费补贴。

消费者遭遇维权难题据消费者反映，有的平台售后服务差，存在购票后不发货、被临时退票、退票及更改手续繁琐、要用户承担退票费用等问题，不少人大老远跑到了现场才被告知无票，选择权和公平交易的权利受到损害。消费者张先生说，自己所看的演出，票大多都从网上购买，自己购买的时候还是比较谨慎的。

一位接近恒大高管的人士告诉新京报记者，恒大确实在谋求多元化，健康、科技、新能源和文化都是确定的方向。另一个可能被忽略的事实则是，联合影视公司，通过实景娱乐的方式进行拿地，能降低土地出让成本。“政府也需要看你能带来怎样的项目，能否带动当地的产业发展，很多（地区）都是打分制，带的项目越好（中标）几率越大”。同时，影视公司和地产企业也在摆脱了早期单纯拿地的思路，地产企业需要多元化和产业升级，影视公司也要保持收益稳定，这是布局未来10年面向资本的新增长业务突破”，一位从事影视小镇建设的地产行业人士告诉新京报。

责任编辑：张瑶估值低位 优质传媒龙头价值凸显中国证券报□本报记者吴玉华昨日，大盘上演V字型行情，前期跌幅明显的传媒行业板块昨日涨幅居前，在昨日大盘震荡下跌时，传媒板块展现出了较强的抗跌性。昨日传媒板块内多只个股大涨，文投控股涨停，中视传媒、慈文传媒、华策影视、中南传媒涨幅超过6%，多只个股涨幅超过4%。